Узнайте, почему председатель FCC Пай не разрешает голосовые вызовы через Интернет в самолетах.

По данным CNN , есть одна вещь, которая не позволяет большинству авиакомпаний разрешать пассажирам использовать свои телефоны для звонков во время полета. Это не имеет ничего общего с радиосигналами, мешающими работе органов управления в кабине; это имеет прямое отношение к противодействию бортпроводников и других людей, которые говорят, что разрешение звонков в полете приведет к еще большим конфликтам и хаосу в небе. В двух разных электронных письмах Тейлор Гарланд, представитель Ассоциации бортпроводников, четко изложила позицию своего профсоюза. «Мы категорически против голосовых звонков в самолетах», - написала она в одном из электронных писем. В другом послании она напечатала: «НЕТ МОБИЛЬНЫХ ТЕЛЕФОНОВ».
Стюардесса Frontier Airlines по имени Кассандра Мишель Браун обеспокоена тем, что нерегулируемое использование мобильного телефона в самолете, вероятно, затруднит пассажирам выполнение указаний бортпроводников в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Браун сказал: «В конце концов, наша задача - эвакуировать самолет за 90 секунд или меньше. Если вы пассажир моего рейса, независимо от того, насколько хорошо вы можете выполнять несколько задач одновременно, вы не сможете следовать моим пошаговым инструкциям по эвакуации, если сосредоточитесь на своем телефоне.

Председатель FCC Аджит Пай говорит, что ценит тишину на высоте 30 000 футов

Что касается этих опасений по поводу того, что использование телефона может повредить органы управления пилота в кабине, похоже, что более новые телефоны работают на более высоких частотах, чем используемые электроникой в ​​самолете. Более новые самолеты разрабатываются с учетом бортовых электронных устройств пассажиров. Сет Миллер, аналитик авиационной отрасли, говорит, что больше нет причин, по которым пассажиры на борту самолета не могут использовать свой смартфон по своему желанию. «Реальность такова, что новые технологии и новое оборудование почти устранили эту проблему», - сказал Миллер. «У людей больше нет никаких технических причин не использовать сотовые телефоны в самолетах. Когда есть причины безопасности, чтобы чего-то не произошло, мир авиации всегда будет пытаться ошибиться в сторону безопасности. С другой стороны, теперь, когда мы знаем, что использование сотового телефона в полете не связано с риском, FAA и FCC могут изменить правила, и если они это сделают, то вряд ли авиакомпании примут его. '
Нет, самолет не потерпит крушение только потому, что вы позвоните со своего телефона.
Руководитель одной из спутниковых компаний, предлагающих интернет-услуги на международных рейсах, сказал, что разрешить голосовые звонки через интернет будет несложно. «Большинство авиакомпаний имеют возможность разрешать устройствам совершать голосовые вызовы, но предпочитают этого не делать. Когда отрасль будет готова, это, вероятно, будет так же просто, как щелкнуть выключателем ». Некоторые авиакомпании уже позволяют пассажирам отправлять текстовые сообщения во время полета. И хотя совершение звонков в полете не является незаконным, FCC запрещает использование в воздухе двух популярных диапазонов сотовых телефонов. Регулирующее агентство предложило разрешить пассажирам совершать звонки на больших высотах в 2013 году под руководством тогдашнего председателя FCC Тома Уиллера. Но четыре года спустя нынешний председатель Аджит Пай отверг это предложение. Его причина? «Снятие его со стола навсегда станет победой для американцев, которые, как и я, ценят момент тишины на высоте 30 000 футов», - заявил Пай.

Помимо FCC, FAA также имеет свои собственные правила. В разделе 403 Закона о повторной авторизации FAA от 2018 года говорится: «Министр транспорта издает правила, запрещающие лицам, находящимся на борту воздушного судна, участвовать в голосовой связи с использованием устройства мобильной связи во время полета этого самолета в рамках регулярных пассажирских перевозок между штатами или внутри штата. . '
Будут бизнесмены, которым понравится возможность обсудить сделку Андерсона в середине полета. Или молодые родители по дороге на каникулы, которые хотят поговорить с няней. Но те, кто предпочитает тишину в самолетах, отмечают, что пассажиры большинства рейсов могут платить за Wi-Fi и отправлять электронные письма. И, как мы только что указали, многие авиакомпании теперь позволяют пассажирам отправлять и получать текстовые сообщения.